由于電子商務(wù)的增長，日本也出現(xiàn)了對送貨服務(wù)的需求激增，從而導(dǎo)致卡車司機人手短缺。因此，佳能和理光以及日本其他辦公設(shè)備公司正集中資源提供聯(lián)合送貨服務(wù)。

　　大約15家辦公室供應(yīng)商將在3月之前對該地區(qū)的聯(lián)合交付計劃進行測試。日本商業(yè)機器和信息系統(tǒng)工業(yè)協(xié)會（Japan Business Machine and Information System Industries Association）已成委員會，負責(zé)制定此類計劃的后勤工作。

　　這個組織包括佳能、理光、富士施樂、柯尼卡美能達和京瓷等大型供應(yīng)商以及各個制造商的銷售公司，它們還將尋求與海外辦公室供應(yīng)商的合作。根據(jù)計劃，這些公司將各自將其產(chǎn)品（例如多功能復(fù)印機和打印機）交付到中央物流中心，繼而通過卡車交貨給客戶。機器的安裝將由每個公司負責(zé)。

　　該計劃是業(yè)界簡化服務(wù)的第二次嘗試。自2000年左右以來，辦公室供應(yīng)商已集中資源來收集二手機器。日本每年售出約500,000臺多功能復(fù)印機，其中一些機器每臺的重量都超過100公斤，需要配備升降機的卡車。分析家認為，在本財年末僅銷售和交付少量多功能復(fù)印機的地區(qū)，直接交付對供應(yīng)商而言效率低下。

　　除此之外，有觀點認為除了可為公司節(jié)省資金，合并交付服務(wù)也對環(huán)境有利。

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